G4216线宜攀高速公路建设是四川省重点建设项目，也是会东构建“大交通”、打通经济社会发展“大动脉”的重大工程。今年以来，宁攀高速会东段参建各方努力克服疫情影响，增投资、保工期，确保2024年底会东县全境建成通车。

记者来到鲹鱼河镇新云村附近的官村河特大桥施工现场看到，工人们正在扎钢筋、和水泥……一派忙碌景象。

一桥飞架南北，气势如虹。官村河特大桥为跨官村河、地方道路而设，桥总长1369.5米，最大桥高48.6米，桥台采用扩大基础、肋板台配桩基。

据沿江高速宁攀ZCB1-11段分部支部书记张永平介绍，根据上级有关要求，沿江高速宁攀ZCB1-11段计划于2022年12月底完成工程目标。目前，三个主要关键节点工程，鲁昆山隧道预计将在2022年1月底贯通，胜利隧道右洞预计在2022年1月底贯通，左洞2022年3月底贯通，官村河特大桥全长1.4公里，共计34跨，目前已完成6跨的梁体架设。

据悉，宁攀高速会东段全长42.6公里，总投资67亿，共有四个出口，分别是新街互通、会东北互通、会东南互通、姜州互通。截至11月底，会东县境内高速公路累计完成产值27.57亿元，占总投资的41%。目前工程正在按计划顺利推进中，力争在2022年12月底前，确保会东南互通力争会东北互通至会理南阁枢纽段建成通车，进入试运营阶段。

直穿群山，跨山越河，高速公路的建设，能够拉近会东与外界的距离。横贯东西，纵穿南北，高速公路也必将加速会东乡村振兴的步伐。目前，会禄高速四川段工程项目已完成投资人招标，正在编制初步设计文件，争取2022年开工建设；会东至会泽（四川境）高速公路，方案研究也正在报批过程中。

未来，会东将构建以“一机一铁三高多出口、城乡多网加水运”为基本骨架的综合交通运输体系，提高对外交通能力，建设南向开放综合交通枢纽。